ఇనర్షియల్ నావిగేషన్ అంటే ఏమిటి?
జడత్వ నావిగేషన్ యొక్క ప్రాథమిక అంశాలు
జడత్వ నావిగేషన్ యొక్క ప్రాథమిక సూత్రాలు ఇతర నావిగేషన్ పద్ధతుల మాదిరిగానే ఉంటాయి. ఇది ప్రతి క్షణంలో ప్రారంభ స్థానం, ప్రారంభ ధోరణి, కదలిక దిశ మరియు ధోరణి వంటి కీలక సమాచారాన్ని పొందడం మరియు ఈ డేటాను (గణిత సమన్వయ కార్యకలాపాలకు సారూప్యంగా) క్రమంగా సమగ్రపరచడం ద్వారా నావిగేషన్ మరియు స్థానం వంటి నావిగేషన్ పారామితులను ఖచ్చితంగా నిర్ణయించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
జడత్వ నావిగేషన్లో సెన్సార్ల పాత్ర
కదిలే వస్తువు యొక్క ప్రస్తుత ధోరణి (వైఖరి) మరియు స్థాన సమాచారాన్ని పొందడానికి, జడత్వ నావిగేషన్ వ్యవస్థలు ప్రధానంగా యాక్సిలెరోమీటర్లు మరియు గైరోస్కోప్లను కలిగి ఉన్న క్లిష్టమైన సెన్సార్ల సమితిని ఉపయోగిస్తాయి. ఈ సెన్సార్లు జడత్వ రిఫరెన్స్ ఫ్రేమ్లో క్యారియర్ యొక్క కోణీయ వేగం మరియు త్వరణాన్ని కొలుస్తాయి. ఆ తర్వాత డేటా ఏకీకృతం చేయబడి, కాలక్రమేణా వేగం మరియు సాపేక్ష స్థాన సమాచారాన్ని పొందేందుకు ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది. తదనంతరం, ఈ సమాచారం ప్రారంభ స్థాన డేటాతో కలిపి నావిగేషన్ కోఆర్డినేట్ వ్యవస్థగా రూపాంతరం చెందుతుంది, ఇది క్యారియర్ యొక్క ప్రస్తుత స్థానాన్ని నిర్ణయించడంలో ముగుస్తుంది.
జడత్వ నావిగేషన్ సిస్టమ్స్ యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రాలు
ఇనర్షియల్ నావిగేషన్ సిస్టమ్లు స్వయం-నియంత్రణ, అంతర్గత క్లోజ్డ్-లూప్ నావిగేషన్ సిస్టమ్లుగా పనిచేస్తాయి. క్యారియర్ కదలిక సమయంలో లోపాలను సరిచేయడానికి అవి నిజ-సమయ బాహ్య డేటా నవీకరణలపై ఆధారపడవు. అందువల్ల, స్వల్పకాలిక నావిగేషన్ పనులకు ఒకే ఇనర్షియల్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ అనుకూలంగా ఉంటుంది. దీర్ఘకాలిక కార్యకలాపాల కోసం, సేకరించిన అంతర్గత లోపాలను కాలానుగుణంగా సరిచేయడానికి ఉపగ్రహ ఆధారిత నావిగేషన్ సిస్టమ్ల వంటి ఇతర నావిగేషన్ పద్ధతులతో దీనిని కలపాలి.
జడత్వ నావిగేషన్ యొక్క దాచగల సామర్థ్యం
ఖగోళ నావిగేషన్, ఉపగ్రహ నావిగేషన్ మరియు రేడియో నావిగేషన్ వంటి ఆధునిక నావిగేషన్ టెక్నాలజీలలో, జడత్వ నావిగేషన్ స్వయంప్రతిపత్తి కలిగినదిగా నిలుస్తుంది. ఇది బాహ్య వాతావరణానికి సంకేతాలను విడుదల చేయదు లేదా ఖగోళ వస్తువులు లేదా బాహ్య సంకేతాలపై ఆధారపడి ఉండదు. తత్ఫలితంగా, జడత్వ నావిగేషన్ వ్యవస్థలు అత్యున్నత స్థాయి దాచదగిన సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి, ఇవి అత్యంత గోప్యత అవసరమయ్యే అనువర్తనాలకు అనువైనవిగా చేస్తాయి.
జడత్వ నావిగేషన్ యొక్క అధికారిక నిర్వచనం
ఇనర్షియల్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ (INS) అనేది గైరోస్కోప్లు మరియు యాక్సిలెరోమీటర్లను సెన్సార్లుగా ఉపయోగించే నావిగేషన్ పారామితి అంచనా వ్యవస్థ. గైరోస్కోప్ల అవుట్పుట్ ఆధారంగా ఈ వ్యవస్థ నావిగేషన్ కోఆర్డినేట్ సిస్టమ్ను ఏర్పాటు చేస్తుంది, అదే సమయంలో నావిగేషన్ కోఆర్డినేట్ సిస్టమ్లో క్యారియర్ యొక్క వేగం మరియు స్థానాన్ని లెక్కించడానికి యాక్సిలెరోమీటర్ల అవుట్పుట్ను ఉపయోగిస్తుంది.
జడత్వ నావిగేషన్ యొక్క అనువర్తనాలు
అంతరిక్షం, విమానయానం, సముద్ర, పెట్రోలియం అన్వేషణ, జియోడెసీ, సముద్ర శాస్త్ర సర్వేలు, భౌగోళిక డ్రిల్లింగ్, రోబోటిక్స్ మరియు రైల్వే వ్యవస్థలతో సహా విభిన్న డొమైన్లలో జడత్వ సాంకేతికత విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలను కనుగొంది. అధునాతన జడత్వ సెన్సార్ల ఆగమనంతో, జడత్వ సాంకేతికత దాని ప్రయోజనాన్ని ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ మరియు వైద్య ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలకు, ఇతర రంగాలకు విస్తరించింది. ఈ విస్తరిస్తున్న అప్లికేషన్ల పరిధి అనేక అనువర్తనాలకు అధిక-ఖచ్చితమైన నావిగేషన్ మరియు స్థాన సామర్థ్యాలను అందించడంలో జడత్వ నావిగేషన్ యొక్క పెరుగుతున్న కీలకమైన పాత్రను నొక్కి చెబుతుంది.
జడత్వ మార్గదర్శకత్వం యొక్క ప్రధాన భాగం:ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్
ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్ల పరిచయం
జడత్వ నావిగేషన్ వ్యవస్థలు వాటి ప్రధాన భాగాల ఖచ్చితత్వం మరియు ఖచ్చితత్వంపై ఎక్కువగా ఆధారపడతాయి. ఈ వ్యవస్థల సామర్థ్యాలను గణనీయంగా పెంచిన అటువంటి భాగం ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్ (FOG). FOG అనేది ఒక కీలకమైన సెన్సార్, ఇది క్యారియర్ యొక్క కోణీయ వేగాన్ని అద్భుతమైన ఖచ్చితత్వంతో కొలవడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది.
ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్ ఆపరేషన్
FOGలు సాగ్నాక్ ప్రభావం సూత్రంపై పనిచేస్తాయి, ఇందులో లేజర్ పుంజం రెండు వేర్వేరు మార్గాలుగా విభజించబడి, చుట్టబడిన ఫైబర్ ఆప్టిక్ లూప్ వెంట వ్యతిరేక దిశల్లో ప్రయాణించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. FOGతో పొందుపరచబడిన క్యారియర్ తిరిగినప్పుడు, రెండు కిరణాల మధ్య ప్రయాణ సమయంలో వ్యత్యాసం క్యారియర్ యొక్క భ్రమణ కోణీయ వేగానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది. ఈ సమయ ఆలస్యం, సాగ్నాక్ దశ మార్పు అని పిలువబడుతుంది, తరువాత ఖచ్చితంగా కొలవబడుతుంది, FOG క్యారియర్ యొక్క భ్రమణానికి సంబంధించి ఖచ్చితమైన డేటాను అందించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్ సూత్రం ఫోటోడెటెక్టర్ నుండి కాంతి పుంజాన్ని విడుదల చేయడం. ఈ కాంతి పుంజం ఒక కప్లర్ గుండా వెళుతుంది, ఒక చివర నుండి ప్రవేశించి మరొక చివర నుండి నిష్క్రమిస్తుంది. తరువాత అది ఒక ఆప్టికల్ లూప్ ద్వారా ప్రయాణిస్తుంది. వేర్వేరు దిశల నుండి వచ్చే రెండు కాంతి కిరణాలు లూప్లోకి ప్రవేశించి, చుట్టూ ప్రదక్షిణ చేసిన తర్వాత ఒక పొందికైన సూపర్పొజిషన్ను పూర్తి చేస్తాయి. తిరిగి వచ్చే కాంతి దాని తీవ్రతను గుర్తించడానికి ఉపయోగించే కాంతి-ఉద్గార డయోడ్ (LED)లోకి తిరిగి ప్రవేశిస్తుంది. ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్ సూత్రం సరళంగా అనిపించినప్పటికీ, రెండు కాంతి కిరణాల ఆప్టికల్ మార్గం పొడవును ప్రభావితం చేసే అంశాలను తొలగించడంలో అత్యంత ముఖ్యమైన సవాలు ఉంది. ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్ల అభివృద్ధిలో ఎదుర్కొనే అత్యంత క్లిష్టమైన సమస్యలలో ఇది ఒకటి.
1: సూపర్ల్యూమినిసెంట్ డయోడ్ 2: ఫోటోడెటెక్టర్ డయోడ్
3.లైట్ సోర్స్ కప్లర్ 4.ఫైబర్ రింగ్ కప్లర్ 5.ఆప్టికల్ ఫైబర్ రింగ్
ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్ల ప్రయోజనాలు
FOGలు అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి, అవి వాటిని జడత్వ నావిగేషన్ వ్యవస్థలలో అమూల్యమైనవిగా చేస్తాయి. అవి వాటి అసాధారణ ఖచ్చితత్వం, విశ్వసనీయత మరియు మన్నికకు ప్రసిద్ధి చెందాయి. మెకానికల్ గైరోల మాదిరిగా కాకుండా, FOGలకు కదిలే భాగాలు లేవు, ఇవి అరిగిపోయే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తాయి. అదనంగా, అవి షాక్ మరియు వైబ్రేషన్కు నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి ఏరోస్పేస్ మరియు రక్షణ అనువర్తనాల వంటి డిమాండ్ వాతావరణాలకు అనువైనవిగా చేస్తాయి.
ఇనర్షియల్ నావిగేషన్లో ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్ల ఏకీకరణ
అధిక ఖచ్చితత్వం మరియు విశ్వసనీయత కారణంగా జడత్వ నావిగేషన్ వ్యవస్థలు FOG లను ఎక్కువగా కలుపుతున్నాయి. ఈ గైరోస్కోప్లు ఓరియంటేషన్ మరియు స్థానం యొక్క ఖచ్చితమైన నిర్ణయానికి అవసరమైన కీలకమైన కోణీయ వేగ కొలతలను అందిస్తాయి. ఇప్పటికే ఉన్న జడత్వ నావిగేషన్ వ్యవస్థలలో FOG లను అనుసంధానించడం ద్వారా, ఆపరేటర్లు మెరుగైన నావిగేషన్ ఖచ్చితత్వం నుండి ప్రయోజనం పొందవచ్చు, ముఖ్యంగా తీవ్ర ఖచ్చితత్వం అవసరమైన పరిస్థితులలో.
జడత్వ నావిగేషన్లో ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్ల అనువర్తనాలు
FOGలను చేర్చడం వలన వివిధ డొమైన్లలో జడత్వ నావిగేషన్ వ్యవస్థల అనువర్తనాలు విస్తరించాయి. ఏరోస్పేస్ మరియు ఏవియేషన్లో, FOG-సన్నద్ధమైన వ్యవస్థలు విమానం, డ్రోన్లు మరియు అంతరిక్ష నౌకలకు ఖచ్చితమైన నావిగేషన్ పరిష్కారాలను అందిస్తాయి. వీటిని సముద్ర నావిగేషన్, భౌగోళిక సర్వేలు మరియు అధునాతన రోబోటిక్స్లో కూడా విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు, ఈ వ్యవస్థలు మెరుగైన పనితీరు మరియు విశ్వసనీయతతో పనిచేయడానికి వీలు కల్పిస్తాయి.
ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్ల యొక్క విభిన్న నిర్మాణ వైవిధ్యాలు
ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్లు వివిధ నిర్మాణ ఆకృతీకరణలలో వస్తాయి, ప్రస్తుతం ఇంజనీరింగ్ రంగంలోకి ప్రవేశిస్తున్న వాటిలో ప్రధానమైనదిక్లోజ్డ్-లూప్ పోలరైజేషన్-మెయింటైన్ ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్. ఈ గైరోస్కోప్ యొక్క ప్రధాన భాగంలోధ్రువణ-నిర్వహణ ఫైబర్ లూప్, ధ్రువణ-నిర్వహణ ఫైబర్లు మరియు ఖచ్చితంగా రూపొందించబడిన ఫ్రేమ్వర్క్ను కలిగి ఉంటుంది. ఈ లూప్ నిర్మాణంలో నాలుగు రెట్లు సిమెట్రిక్ వైండింగ్ పద్ధతి ఉంటుంది, ఇది ఒక ప్రత్యేకమైన సీలింగ్ జెల్ ద్వారా సాలిడ్-స్టేట్ ఫైబర్ లూప్ కాయిల్ను ఏర్పరుస్తుంది.
యొక్క ముఖ్య లక్షణాలుపోలరైజేషన్-మెయింటైన్ ఫైబర్ ఆప్టిక్ జివైరో కాయిల్
▶ప్రత్యేకమైన ఫ్రేమ్వర్క్ డిజైన్:గైరోస్కోప్ లూప్లు విలక్షణమైన ఫ్రేమ్వర్క్ డిజైన్ను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి వివిధ రకాల ధ్రువణ-నిర్వహణ ఫైబర్లను సులభంగా కలిగి ఉంటాయి.
▶నాలుగు రెట్లు సిమెట్రిక్ వైండింగ్ టెక్నిక్:ఫోర్ఫోల్డ్ సిమెట్రిక్ వైండింగ్ టెక్నిక్ షుప్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఖచ్చితమైన మరియు నమ్మదగిన కొలతలను నిర్ధారిస్తుంది.
▶అధునాతన సీలింగ్ జెల్ మెటీరియల్:అధునాతన సీలింగ్ జెల్ పదార్థాల వాడకం, ప్రత్యేకమైన క్యూరింగ్ టెక్నిక్తో కలిపి, కంపనాలకు నిరోధకతను పెంచుతుంది, ఈ గైరోస్కోప్ లూప్లను డిమాండ్ ఉన్న వాతావరణంలో అనువర్తనాలకు అనువైనదిగా చేస్తుంది.
▶అధిక ఉష్ణోగ్రత పొందిక స్థిరత్వం:గైరోస్కోప్ లూప్లు అధిక ఉష్ణోగ్రత పొందిక స్థిరత్వాన్ని ప్రదర్శిస్తాయి, వివిధ ఉష్ణ పరిస్థితుల్లో కూడా ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారిస్తాయి.
▶సరళీకృత తేలికైన ఫ్రేమ్వర్క్:గైరోస్కోప్ లూప్లు సూటిగా కానీ తేలికైన ఫ్రేమ్వర్క్తో రూపొందించబడ్డాయి, అధిక ప్రాసెసింగ్ ఖచ్చితత్వాన్ని హామీ ఇస్తాయి.
▶స్థిరమైన వైండింగ్ ప్రక్రియ:వైండింగ్ ప్రక్రియ స్థిరంగా ఉంటుంది, వివిధ ఖచ్చితత్వ ఫైబర్ ఆప్టిక్ గైరోస్కోప్ల అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
సూచన
గ్రోవ్స్, PD (2008). జడత్వ నావిగేషన్ పరిచయం.ది జర్నల్ ఆఫ్ నావిగేషన్, 61(1), 13-28.
ఎల్-షీమీ, ఎన్., హౌ, హెచ్., & నియు, ఎక్స్. (2019). నావిగేషన్ అప్లికేషన్ల కోసం ఇనర్షియల్ సెన్సార్ల టెక్నాలజీలు: అత్యాధునిక సాంకేతికత.ఉపగ్రహ నావిగేషన్, 1(1), 1-15.
వుడ్మాన్, OJ (2007). జడత్వ నావిగేషన్కు పరిచయం.కేంబ్రిడ్జ్ విశ్వవిద్యాలయం, కంప్యూటర్ ప్రయోగశాల, UCAM-CL-TR-696.
చటిలా, ఆర్., & లామండ్, జెపి (1985). మొబైల్ రోబోట్ల కోసం స్థాన సూచన మరియు స్థిరమైన ప్రపంచ మోడలింగ్.1985 IEEE ఇంటర్నేషనల్ కాన్ఫరెన్స్ ఆన్ రోబోటిక్స్ అండ్ ఆటోమేషన్ యొక్క ప్రొసీడింగ్స్లో(వాల్యూమ్. 2, పేజీలు. 138-145). ఐఈఈఈ.